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<<   作成日時 : 2010/02/21 20:54   >>

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三菱アイにオイル滲みが。
車検の見積もりで、リフトアップしてもらった時に見つけました。
ミッションオイル部の小さなパッキンにオイルの滲みが。
まだ保証期間内なので、三菱へ持ち込んで修理することに。
で、貸してくれた代車が、コルト。
実は数あるリッターカーの中で、最も好きではない車。
デザインが私の好みじゃないんで。
で、座るとふかふかのソファにような運転席にびっくり。しかもベンチシートで広々。
センタコンソールの木目が良い感じ。
画像

視界も広いし、とっても快適な雰囲気。
これは街乗りには良いのでは?と好印象。
でもこんなふかふかシートで長距離は遠慮したいですけどね。間違いなくお尻が痛くなる。
走り出すと、結構軽快。エンジンノイズはでかいですが、不満ない走りです。
CVTなんで、巡航時は極端なほど静か。
が、山道に入ると状況は一変。
走らない・・・。登らない・・・。
パワー不足ですね。CVTが懸命に回転数を稼ぎますが、加速しない。
しばらく乗ると、足周りにも不満が。
ばたつくほどじゃないけど、決してしなやかじゃない。
普通です。日本車の普通です。先代マーチを進化させたような感じで、良くも悪くもなし。
トランクも狭い。印象としては、アイとあまり変わらない。
やっぱり要らないです。このクラスなら、フィットが群を抜いてますね。あれは良く走る。
で、整備を終えたアイに乗り換えると、凄い!って気が。
アイの方が段違いに良く走ります。
パワーも足も段違いに良い!コルトの方が横幅は広いけどね。
あとはアイの勝ちです。

実は、この整備のついでに、アイのオイル交換をしました。
新車で買って3年。1000km点検時にオイル交換して以来のオイル交換。
23000km走ってしまいました。なのでフィルターも交換。
その為余計に良く感じたのかも?

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